RetroSearch – F1 World Grand Prix

Apesar de ser um espectador assíduo da Formula 1, nunca gostei muito de games de corrida open-wheel, mas esse eu joguei à exaustão.
F-1 World Grand Prix foi o último game, de um total de sete, que comprei para o meu Nintendo 64. E isso meio que explica porque joguei tanto esse jogo.

O Nintendo 64 foi um ótimo console, tem games fantásticos e que de tão bons chegam a “mascarar” um pouco a principal deficiência da plataforma: não tinha jogo pra’quela bagaça! Era uns dois ou três bons games a cada seis meses e cada um custando um salário mínimo da época! Poxa! Não dava pra jogar um jogo atrás do outro. Se eu terminasse, tinha de ficar jogando o bagulho até destravar tudo, e depois jogar de novo no hard e depois no super hard aí apagar a bateria e fazer tudo de novo, só que de cabeça pra baixo (ok, nem tanto). Mas enfim era assim mesmo, até perdi a conta de quantas vezes fui encontrar o Yoshi no telhado do castelo.

Ah, mas não pense que o game era exclusivo do N64: ele teve versões para PlayStation, Dreamcast, Game Boy Color e PC. É que como o console era meio fraco em games de corrida mais realistas, houve uma boa campanha de marketing para essa versão, sem falar que os ports para outras plataformas saíram bem depois.
F-1 World Grand Prix foi muito elogiado no seu lançamento: era certamente o mais avançado simulador de corridas já lançado para os consoles até então.

Sendo produto oficial, trazia todas as equipes reais assim como os pilotos, exceto é claro o chatão do Villeneuve que não liberava os direitos de sua imagem pra ninguém. Além disso possuía boa parte dos anunciantes que patrocinavam as corridas. Em Interlagos por exemplo, era muito bacana ver TV Globo, Bob’s ou Electrolux pelo autódromo. Além disso, contava com um HUD parecido com o que era usado nas transmissões das corridas reais com o patrocínio da Tag Heuer. Tudo isso dava muita credibilidade para o game e este conseguiu muito boas críticas na sua época.

O jogo possui também algumas curiosidades muito bacanas: como os programadores não podiam usar o nome de Jacques Villeneuve, criaram um piloto (Driver Williams) que podia ter seu nome alterado, sendo ali o local onde se inseria os códigos de cheats no game. Entre os “truques” estavam os pilotos prateado e dourado, a pista no Hawaí (com direito a traçado passando por dentro de um vulcão) e mais algumas coisinhas como manhas para destravar os challenges.

Outra coisa muito legal é o modo chamado 97 Events: nele você controla as câmeras de todos os carros, além das câmeras nos autódromos. O game foi lançado em 1998, retratando a temporada daquele ano na F1. O nome 97 Events significa que todos os corredores (que neste modo são controlados pelo computador) seguirão todos os acontecimentos da temporada passada, entrando nos boxes nas mesmas voltas, abandonando a prova da mesma forma que o fizeram no ano anterior e repetindo exatamente os seus tempos reais. Em outras palavras, esse game é um arquivo virtual de toda a temporada de 1997 da Formula 1.

Existe um easter egg que consiste em bater o tempo de 1 minuto e 23 segundos em San Marino, com isso um carro fantasma parecido com uma antiga McLaren aparece ao seu lado para disputar uma volta. Não sei a qual piloto isso se refere, mas é provável que seja Senna. Apesar de Ayrton estar na Williams quando morreu, o acidente ocorreu exatamente em Ímola e foi com o tradicional carro vermelho e branco da McLaren que ele foi mais bem sucedido em sua carreira. Mas acredito que se foi uma homenagem a ele, seria melhor que tivessem feito em Mônaco, onde ele foi pelo príncipe, nomeado rei.

Jogar o game hoje pode não ser uma experiência tão boa, quase vinte anos de idade podem não fazer muito bem para um jogo, ainda mais para um game de esporte, onde não há uma história nem enredo para segurar as pontas. Mas como eu disse o modo 97 Events não deixa de ser um registro da temporada daquele ano, e pode ser interessante para alguém que queira dar uma olhada. Ah, a sequência F-1 World Grand Prix II possui o mesmo modo, só que retratando a temporada de 98.

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Escrito por: Marcos Murad

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