Vem comigo que essa é daquelas fofocas de corredor que todo fã de corrida adora: no começo de novembro de 2020, um anúncio publicitário francês trazia uma informação que a Sony ainda não tinha dado oficialmente. Na parte de Gran Turismo 7, aparecia a frase “Sortie prévue pour la première moitié de 2021”, algo como “lançamento previsto para o primeiro semestre de 2021”.
O vídeo com o trecho foi publicado pelo canal GT ELIEANOR e repercutiu em sites como o GamingBolt. Como nenhuma outra fonte da Sony confirmava a janela, a informação foi tratada como rumor: podia ser um erro no material promocional, e a recomendação era ter calma, coraçãozinho.
Ainda assim, a ideia fazia sentido. A Sony planejava um primeiro ano forte para o PS5, com a sequência de Horizon e o novo God of War já anunciados para 2021, e o último Gran Turismo, o GT Sport, era de 2017. Gran Turismo 7 tinha sido revelado no evento de apresentação do PS5, em 11 de junho de 2020, com a promessa de mirar em 4K e 60 quadros por segundo e de usar os recursos do novo console. Olha só que gracinha de notícia para quem estava contando os dias!
O jogo da Polyphony Digital também marcava a volta do modo campanha clássico, o GT Simulation Mode, com escola de pilotagem, oficina de peças, concessionária de usados e o GT Café, onde o jogador avança por “livros de menu” que liberam recursos, pistas e carros.
O que veio depois
O primeiro semestre de 2021 não se confirmou. Por causa do impacto da pandemia no desenvolvimento, Gran Turismo 7 foi adiado para 2022 e saiu em 4 de março de 2022 para PS4 e PS5, com críticas “geralmente favoráveis” no Metacritic. Os jogadores, porém, reclamaram das microtransações e da necessidade de repetir corridas para juntar créditos. Desde então, o jogo ganhou suporte ao PS VR2, a inteligência artificial Sophy e grandes atualizações chamadas Spec.
Onde comprar
Fonte: GamingBolt.
Lady Combo
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