Ven conmigo, porque este es uno de esos chismes de paddock que a todo fan de las carreras le encanta: a principios de noviembre de 2020, un anuncio publicitario francés traía una información que Sony todavía no había dado oficialmente. En la parte de Gran Turismo 7 aparecía la frase “Sortie prévue pour la première moitié de 2021”, algo como “lanzamiento previsto para el primer semestre de 2021”.
El video con el fragmento lo publicó el canal GT ELIEANOR y repercutió en sitios como GamingBolt. Como ninguna otra fuente de Sony confirmaba la ventana, la información se trató como rumor: podía ser un error en el material promocional, y la recomendación era mantener la calma, corazoncito.
Aun así, la idea tenía sentido. Sony planeaba un primer año fuerte para la PS5, con la secuela de Horizon y el nuevo God of War ya anunciados para 2021, y el último Gran Turismo, GT Sport, era de 2017. Gran Turismo 7 se había revelado en el evento de presentación de la PS5, el 11 de junio de 2020, con la promesa de apuntar a 4K y 60 cuadros por segundo y aprovechar las funciones de la nueva consola. ¡Qué noticia más linda para quienes contaban los días!
El juego de Polyphony Digital también marcaba el regreso del modo campaña clásico, el GT Simulation Mode, con escuela de conducción, taller de piezas, concesionario de usados y el GT Café, donde el jugador avanza por “libros de menú” que desbloquean funciones, pistas y autos.
Lo que vino después
El primer semestre de 2021 no se confirmó. Por el impacto de la pandemia en el desarrollo, Gran Turismo 7 se retrasó a 2022 y salió el 4 de marzo de 2022 para PS4 y PS5, con críticas “generalmente favorables” en Metacritic. Los jugadores, sin embargo, se quejaron de las microtransacciones y de la necesidad de repetir carreras para juntar créditos. Desde entonces, el juego ganó soporte para PS VR2, la inteligencia artificial Sophy y grandes actualizaciones llamadas Spec.
Dónde comprar
Fuente: GamingBolt.
Lady Combo
Comentarios (0)
Sé el primero en comentar.